高铁桥面喷涂聚脲防水层施工

一、施工准备

    为保证聚脲施工顺利进行，在施工前必须充分做好施工准备，包括聚脲原材料、聚脲喷涂设备、施工人员的专业培训等。

二、桥面处理

    必须对梁面进行打磨清理，保证检测桥面平整度范围内必 须露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻子等杂物，每处桥面平整度符合评判标准。

三、桥面抛丸处理

    混凝土底材抛丸处理，采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的抛丸设备进行桥面清洁处理、混凝土底材应干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到规定要求。桥面、防护墙局部混凝土找平处理时，可使用角磨机。

四、刷涂第一道底漆

    底漆可封闭混凝土表面的毛细孔，并可增加修补腻子与混凝土基材的附着力。底漆可辊涂或喷涂，边角沟槽辅以刷涂施工，涂料应现配现用，严格按照使用说明书要求准确称量。表面干燥后可刮涂腻子施工，如果底漆干燥时间超过24h，在刮涂腻子前需要重新刷涂底漆。

五、刮涂腻子

    腻子刮涂主要是修补混凝土表面针孔、蜂窝麻面等缺陷。修补腻子刮涂主要是用刮板或刮刀操作，在刮涂过程中注意刮涂平整。腻子修补可根据底材情况确定修补遍数，每道腻子干燥后需要对腻子表面打磨平整。

六、刷涂第二道底漆

    施工工艺同第一道底漆。

七、聚脲喷涂

    喷涂设备主要选用济南京华邦威公司的JHBW-AH7000聚脲喷涂设备，其加热能力大于75℃，最大压力达3500psi。施工辅助设备包括：发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等，聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃。喷涂聚脲防水材料分为A组分和B组分(氨基化合物组分)，施工前需将B组分搅拌20min以上，施工过程中应保持连续搅拌。

八、脂肪面漆施工

    脂肪族聚氨酯面层仅在桥面裸露部位喷涂。

    脂肪族聚氨酯面层可在喷涂最后一道聚脲弹性防水涂料后时进行，以保证面层和聚脲防水层之间良好的粘贴。如与聚脲弹性防水涂层喷涂时间间隔较短（小于等于3h），则应对涂层接茬表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如喷涂时间较长，则应对涂层接茬表面进行打磨、清理后，然后刷涂层间粘合剂，待其表面干后再喷涂脂肪族面层，应使整个涂层连续、致密、均匀。

脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物；与聚脲防水层施工间隔时间超出规定时，应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。

    脂肪族聚氨酯面层施工可采用辊涂或喷涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。

    施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。

    采用专用粘结处理剂对原有防水层表面10cm范围内做预处理，在4～12h之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少20cm。