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硬质聚氨酯喷涂保温工艺在海底管道中的应用

发布时间: 2021-08-20

良好,吸水率低,比强度高,加工方便等特点,是理想的管道保温材料。聚氨酯泡沫保温管按成型方式可分为“浇注”和“喷涂”两种。浇注工艺首先由挤出机预制标准的聚乙烯外套管,然后在除锈后的钢管或者防腐管外绑扎支撑架,后穿入聚乙烯外套管中,采用管堵密封管子两端,将聚氨酯原料浇注入环形空间中,聚氨酯发泡后充满整个空间,封堵注料孔,拆卸管堵,安装管端防水帽(如需要),最终完成保温管制作。聚氨酯喷涂技术是指聚氨酯原料在聚氨酯喷涂设备中加温加压,通过高压输送到物料混合室中,在空间很小的混合室内发生对撞,形成高速旋转的流体,使原料充分进行混合,高速运动的物料在枪嘴口形成细雾状液滴,均匀地喷射到旋转的钢管表面,形成快速自由发泡的聚氨酯泡沫。通过调查,将硬质聚氨酯泡沫“喷涂”成型和“浇注”成型的保温管道性能对比分析。


聚氨酯喷涂工艺流程

(1)钢管表面处理。①在保温喷涂之前,钢管表面所有污垢、有害物质和污染物(例如油、脂等附着物)必须清除,必要时需按照SSPC-SP1的要求用适当的方式对钢管表面进行清洗。②使用手动工具对钢管表面进行除锈,除锈前应对钢管进行预热,使钢管的温度至少高于露点温度3℃以上,以去除表面湿气。手动除锈后,除锈等级需达到St2~St3级。

(2)钢管加热。除锈后钢管表面温度应维持在30~45℃,若有必要可对钢管进行加热,加热时注意热源本身不能对钢管造成二次污染。

(3)安装管端定形装置。针对保温层管端预留要求,在钢管两端分别安装保温层定形装置,确保喷涂后保温层管端端面垂直,预留长度530±15mm。管端定形装置安装后需在其表面缠绕一层塑料膜,以便保温喷涂后定形装置的拆卸。

(4)调节保温原材料喷涂的温度。喷涂用聚氨酯原材料的料温应该控制在40~45℃之间。

(5)聚氨酯喷涂。按照操作说明运行设备,将原材料根据规定比例充分混合并均匀的喷涂到钢管表面。针对Φ355.6mm的钢管,根据钢管外径、保温层密度及厚度等要求,设定喷涂流量并选择相匹配的喷涂枪嘴。聚氨酯喷涂应连续进行,一次喷涂厚度需达到50mm。

(6)固化。聚氨酯保温层喷涂后,保温管至少需在喷涂小车上固化5min后,方可进行保温管的转运工作。

(7)涂层修整。涂层固化后,拆除钢管两端保温层的定位装置,确保管端预留为530±15mm。


硬质聚氨酯喷涂保温工艺在中海油埕北项目中进行了应用,性能检测结果均满足项目指标的要求,满足

100m水深环境条件下工作需要。通过生产数据测算,聚氨酯喷涂工艺优于传统浇注工艺,得出以下结论:

(1)保温管产品质量。喷涂成型的聚氨酯泡沫泡孔均匀、无密度偏差、闭孔率高,抗压强度高,导热系数低,保温性能提升约15%,保温性能优异。为此,喷涂成型的保温管整体质量性能优于浇注成型的保温管质量。

(2)综合材料成本。喷涂成型聚氨酯原材料用量相比浇注成型用量减少0.87kg/m,综合成本大幅下降。

(3)人工成本。喷涂成型工艺自动化程度较高,与浇注成型工艺相比,人员配置数量减少了50%,本项目总体人工用时减少了约25%。因此,硬质聚氨酯喷涂保温工艺在今后的保温管道施工工程中具有一定的推广应用价值。


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